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R SYS SLR , 1800€ - Mavic


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1 800.00 €
Caractéristiques
  • année : 2016
  • modèle : R SYS SLR
  • garantie : 2 ans
Détail
En créant la roue R-Sys, notre objectif était de fournir aux coureurs, aux cyclosportifs et à tous les cyclistes fans de montagne en général, le meilleur modèle de roue possible.

Avec la R-Sys SLR, nous avons créé une roue qui est non seulement l’une des rares roues à pneus en alliage pesant moins de 1 300 g, mais également une roue qui présente une rigidité latérale exceptionnelle, une robustesse remarquable et une capacité de freinage optimale.

Technologie Tracomp intégrale
La R-Sys SLR est équipée de la technologie Tracomp à l’avant comme à l’arrière, qui lui confère des qualités exceptionnelles en montée comme en descente. Cette technologie combine une extrême légèreté à une rigidité latérale élevée pour plus de précision et de contrôle en descente ainsi qu’une transmission totale de la puissance lors des montées en danseuse.

Les roues traditionnelles sont équipées de rayons qui sont susceptibles de perdre leur tension lorsqu’ils sont exposés à de fortes contraintes. La technologie Tracomp, au contraire, renforce la rigidité latérale dans toutes les conditions en permettant aux rayons de travailler aussi bien en traction qu’en compression. À cet effet, les rayons doivent présenter les caractéristiques suivantes :

- Être ronds et creux (tubes), de façon à ne pas fléchir lorsqu’ils sont comprimés
- Être fixés à leurs deux extrémités : les écrous collés aux rayons sont directement filetés à l’intérieur du percage Fore de la jante, tandis qu'une bague à l’intérieur du moyeu verrouille leur tête pour les empecher de se déplacer librement à l’intérieur de leurs logements
- Être en carbone afin de permettre un gain de poids et une rigidité supérieure lors de la phase de mise sous tension, l'étirement du carbone étant inférieur à celui de l’acier ou de l’aluminium

Il en résulte une roue qui présente une rigidité latérale 30 % supérieure à celle de n’importe quelle autre roue de la même catégorie de poids.

Exalith – pour la descente
La technologie Exalith raccourcit la distance de freinage de 20 %, sur sol sec ou mouillé et offre ainsi des modulations de freinage efficaces afin d’avoir une totale confiance dans les descentes.

ISM4D : gain de poids, gain d’énergie
Avec leurs 370 g, les jantes ISM4D sont non seulement ultra-légères, mais elles permettent aussi d’économiser quatre watts grâce à leur profile aérodynamique afin de descendre encore plus vite. La technologie ISM4D consiste à supprimer tout excès d'aluminium de la jante qui ne soit pas nécessaire à la durabilité ou à la rigidité en vue de créer un profil de jante arrondi et lisse.
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